தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு பூச்சுகளின் வெளியேற்ற வாயு கலவையின் பகுப்பாய்வு

1. ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் கழிவு வாயுவின் உருவாக்கம் மற்றும் முக்கிய கூறுகள்

ஓவியம் வரைதல் செயல்முறை இயந்திரங்கள், ஆட்டோமொபைல், மின் உபகரணங்கள், வீட்டு உபகரணங்கள், கப்பல்கள், தளபாடங்கள் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வண்ணப்பூச்சு மூலப்பொருள் —— வண்ணப்பூச்சு ஆவியாகாத மற்றும் ஆவியாகாத, படலப் பொருள் மற்றும் துணை படலப் பொருள் உள்ளிட்ட ஆவியாகாத தன்மை கொண்டது, மென்மையான மற்றும் அழகான வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பின் நோக்கத்தை அடைய, வண்ணப்பூச்சியை நீர்த்துப்போகச் செய்ய ஆவியாகும் நீர்த்த முகவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வண்ணப்பூச்சு தெளிப்பு செயல்முறை முக்கியமாக வண்ணப்பூச்சு மூடுபனி மற்றும் கரிம கழிவு வாயு மாசுபாட்டை உருவாக்குகிறது, துகள்களில் அதிக அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் வண்ணப்பூச்சு, தெளிக்கும் போது, ​​வண்ணப்பூச்சின் ஒரு பகுதி தெளிப்பு மேற்பரப்பை அடையவில்லை, காற்றோட்டத்துடன் பரவி வண்ணப்பூச்சு மூடுபனியை உருவாக்குகிறது; நீர்த்தத்தின் ஆவியாகும் தன்மையிலிருந்து கரிம கழிவு வாயு, கரிம கரைப்பான் வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பில் இணைக்கப்படவில்லை, வண்ணப்பூச்சு மற்றும் குணப்படுத்தும் செயல்முறை கரிம கழிவு வாயுவை வெளியிடும் (நூற்றுக்கணக்கான ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்கள் முறையே ஆல்கேன், ஆல்கேன்கள், ஓலிஃபின், நறுமண சேர்மங்கள், ஆல்கஹால், ஆல்டிஹைட், கீட்டோன்கள், எஸ்டர், ஈதர் மற்றும் பிற சேர்மங்களுக்கு சொந்தமானது என்று கூறப்படுகிறது).

2. ஆட்டோமொபைல் பூச்சு வெளியேற்ற வாயுவின் மூலமும் பண்புகளும்

ஆட்டோமொபைல் பெயிண்டிங் பட்டறை, வேலைப் பகுதியில் பெயிண்ட் முன் சிகிச்சை, எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் மற்றும் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் ஆகியவற்றை நடத்த வேண்டும். பெயிண்ட் செயல்பாட்டில் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட், ஃப்ளோ மற்றும் உலர்த்துதல் ஆகியவை அடங்கும், இந்த செயல்முறைகளில் கரிம கழிவு வாயு (VOCs) மற்றும் ஸ்ப்ரே ஸ்ப்ரே ஆகியவை உற்பத்தி செய்யப்படும், எனவே இந்த செயல்முறைகளில் அறை கழிவு எரிவாயு சிகிச்சையை ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் செய்ய வேண்டும்.

(1) ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் அறையிலிருந்து வெளியேறும் கழிவு வாயு

தெளிக்கும் பணிச்சூழலைப் பராமரிக்க, தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதாரச் சட்டத்தின் விதிகளின்படி, தெளிக்கும் அறையில் காற்றை தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டும், மேலும் காற்று மாற்ற வேகத்தை (0.25~1) மீ/வி வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். காற்று வெளியேற்ற வாயுவின் முக்கிய கலவை ஸ்ப்ரே பெயிண்டின் கரிம கரைப்பான், அதன் முக்கிய கூறுகள் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் (மூன்று பென்சீன் மற்றும் மீத்தேன் அல்லாத மொத்த ஹைட்ரோகார்பன்), ஆல்கஹால் ஈதர், எஸ்டர் கரிம கரைப்பான், ஏனெனில் ஸ்ப்ரே அறையின் வெளியேற்ற அளவு மிகப் பெரியது, எனவே வெளியேற்றப்படும் கரிம கழிவு வாயுவின் மொத்த செறிவு மிகக் குறைவு, பொதுவாக சுமார் 100 மி.கி/மீ3. கூடுதலாக, பெயிண்ட் அறையின் வெளியேற்றத்தில் பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய அளவு முழுமையாக சிகிச்சையளிக்கப்படாத பெயிண்ட் மூடுபனி உள்ளது, குறிப்பாக உலர் பெயிண்ட் ஸ்ப்ரே பிடிப்பு ஸ்ப்ரே அறை, வெளியேற்றத்தில் உள்ள பெயிண்ட் மூடுபனி, கழிவு வாயு சிகிச்சைக்கு தடையாக மாறக்கூடும், கழிவு வாயு சிகிச்சை முன்கூட்டியே சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும்.

(2) உலர்த்தும் அறையிலிருந்து வெளியேறும் கழிவு வாயு

உலர்த்துவதற்கு முன் தெளித்த பிறகு, காற்றை ஓட்ட வேண்டும், ஈரமான வண்ணப்பூச்சு படலத்தில் கரிம கரைப்பான் உலர்த்தும் செயல்பாட்டில் ஆவியாகும், காற்று உட்புற கரிம கரைப்பான் திரட்டல் வெடிப்பு விபத்தைத் தடுக்க, காற்று அறை தொடர்ச்சியான காற்றாக இருக்க வேண்டும், காற்றின் வேகத்தை மாற்றுவது பொதுவாக 0.2 மீ/வி, வெளியேற்ற வெளியேற்ற கலவை மற்றும் வண்ணப்பூச்சு அறை வெளியேற்ற கலவை ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் வண்ணப்பூச்சு மூடுபனியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, கரிம கழிவு வாயுவின் மொத்த செறிவு தெளிப்பு அறையை விட, வெளியேற்ற அளவின் படி, பொதுவாக தெளிப்பு அறையில் வெளியேற்ற வாயு செறிவு சுமார் 2 மடங்கு, 300 மி.கி/மீ3 ஐ அடையலாம், பொதுவாக மையப்படுத்தப்பட்ட சிகிச்சைக்குப் பிறகு தெளிப்பு அறை வெளியேற்றத்துடன் கலக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, வண்ணப்பூச்சு அறை, மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு கழிவுநீர் சுழற்சி குளமும் இதேபோன்ற கரிம கழிவு வாயுவை வெளியேற்ற வேண்டும்.

(3)Dவெளியேற்ற வாயு

உலர்த்தும் கழிவு வாயுவின் கலவை மிகவும் சிக்கலானது, கரிம கரைப்பான், பிளாஸ்டிசைசர் அல்லது பிசின் மோனோமரின் ஒரு பகுதி மற்றும் பிற ஆவியாகும் கூறுகளைத் தவிர, வெப்ப சிதைவு பொருட்கள், எதிர்வினை தயாரிப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் ப்ரைமர் மற்றும் கரைப்பான் வகை டாப் கோட் உலர்த்துதல் ஆகியவை வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அதன் கலவை மற்றும் செறிவு வேறுபாடு பெரியது.

※ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் வெளியேற்ற வாயுவின் அபாயங்கள்:

தெளிப்பு அறை, உலர்த்தும் அறை, வண்ணப்பூச்சு கலக்கும் அறை மற்றும் மேல் முக வண்ணப்பூச்சு கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அறை ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியேறும் கழிவு வாயு குறைந்த செறிவு மற்றும் அதிக ஓட்டம் கொண்டது என்றும், மாசுபடுத்திகளின் முக்கிய கூறுகள் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள், ஆல்கஹால் ஈதர்கள் மற்றும் எஸ்டர் கரிம கரைப்பான்கள் என்றும் பகுப்பாய்விலிருந்து அறியப்படுகிறது. "காற்று மாசுபாட்டிற்கான விரிவான உமிழ்வு தரநிலை"யின்படி, இந்த கழிவு வாயுவின் செறிவு பொதுவாக உமிழ்வு வரம்பிற்குள் இருக்கும். தரநிலையில் உள்ள உமிழ்வு விகிதத் தேவைகளைச் சமாளிக்க, பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் அதிக உயர உமிழ்வு முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த முறை தற்போதைய உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்றாலும், கழிவு வாயு அடிப்படையில் சிகிச்சை அளிக்கப்படாத நீர்த்த உமிழ்வாகும், மேலும் ஒரு பெரிய உடல் பூச்சு வரியால் வெளியேற்றப்படும் மொத்த வாயு மாசுபடுத்திகளின் அளவு நூற்றுக்கணக்கான டன்கள் வரை அதிகமாக இருக்கலாம், இது வளிமண்டலத்திற்கு மிகவும் கடுமையான தீங்கு விளைவிக்கும்.

கரிம கரைப்பானில் பெயிண்ட் மூடுபனி —— பென்சீன், டோலுயீன், சைலீன் ஆகியவை ஒரு வலுவான நச்சு கரைப்பான், பட்டறையில் காற்றில் இயங்குகின்றன, சுவாசக்குழாய் உள்ளிழுத்த பிறகு தொழிலாளர்கள் கடுமையான மற்றும் நாள்பட்ட நச்சுத்தன்மையை ஏற்படுத்தலாம், முக்கியமாக மத்திய நரம்பு மற்றும் ஹீமாடோபாய்டிக் அமைப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும், குறுகிய கால உள்ளிழுத்தல் அதிக செறிவு (1500 மி.கி/மீ3க்கு மேல்) பென்சீன் நீராவியை ஏற்படுத்தும், அப்லாஸ்டிக் அனீமியாவை ஏற்படுத்தும், பெரும்பாலும் பென்சீன் நீராவியின் குறைந்த செறிவு உள்ளிழுப்பது வாந்தியையும், குழப்பம் போன்ற நரம்பியல் அறிகுறிகளையும் ஏற்படுத்தும்.

※தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு மற்றும் பூச்சுக்கான கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு முறையின் தேர்வு:

கரிம சிகிச்சை முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், பின்வரும் காரணிகளை பொதுவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்: கரிம மாசுபடுத்திகளின் வகை மற்றும் செறிவு, கரிம வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் வெளியேற்ற ஓட்ட விகிதம், துகள் உள்ளடக்கம் மற்றும் அடைய வேண்டிய மாசுபடுத்தி கட்டுப்பாட்டு நிலை.

1ஸஅறை வெப்பநிலையில் வண்ணப்பூச்சு சிகிச்சை

ஓவிய அறை, உலர்த்தும் அறை, வண்ணப்பூச்சு கலக்கும் அறை மற்றும் மேல் பூச்சு கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அறை ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியேறும் வாயு, அறை வெப்பநிலையில் குறைந்த செறிவு மற்றும் அதிக ஓட்டம் கொண்ட வெளியேற்ற வாயுவாகும், மேலும் மாசுபடுத்திகளின் முக்கிய கலவை நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள், ஆல்கஹால் மற்றும் ஈதர்கள் மற்றும் எஸ்டர் கரிம கரைப்பான்கள் ஆகும். GB16297 “காற்று மாசுபாட்டிற்கான விரிவான உமிழ்வு தரநிலை”யின் படி, இந்த கழிவு வாயுவின் செறிவு பொதுவாக உமிழ்வு வரம்பிற்குள் உள்ளது. தரநிலையில் உள்ள உமிழ்வு விகிதத் தேவைகளைச் சமாளிக்க, பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் அதிக உயர உமிழ்வு முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த முறை தற்போதைய உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்றாலும், கழிவு வாயு அடிப்படையில் சிகிச்சை இல்லாமல் நீர்த்த உமிழ்வாகும், மேலும் ஒரு பெரிய உடல் பூச்சு வரியால் வெளியேற்றப்படும் மொத்த வாயு மாசுபடுத்திகளின் அளவு நூற்றுக்கணக்கான டன்கள் வரை அதிகமாக இருக்கலாம், இது வளிமண்டலத்திற்கு மிகவும் கடுமையான தீங்கு விளைவிக்கும்.

வெளியேற்ற வாயு மாசுபடுத்திகளின் வெளியேற்றத்தை அடிப்படையில் குறைக்க, பல வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சை முறைகளை ஒன்றாக சிகிச்சைக்கு பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதிக காற்று அளவுடன் வெளியேற்ற வாயு சிகிச்சைக்கான செலவு மிக அதிகமாக உள்ளது. தற்போது, ​​மிகவும் முதிர்ந்த வெளிநாட்டு முறை, முதலில் செறிவூட்டுவது (உறிஞ்சுதல்-உறிஞ்சுதல் சக்கரத்துடன் மொத்த அளவை சுமார் 15 மடங்கு குவிக்கவும்), சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டிய மொத்த அளவைக் குறைக்கவும், பின்னர் செறிவூட்டப்பட்ட கழிவு வாயுவைச் சுத்திகரிக்க அழிவு முறையைப் பயன்படுத்தவும் ஆகும். சீனாவில் இதே போன்ற முறைகள் உள்ளன, முதலில் குறைந்த செறிவுக்கு உறிஞ்சுதல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது (செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் அல்லது உறிஞ்சியாக ஜியோலைட்), அறை வெப்பநிலை ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் கழிவு வாயு உறிஞ்சுதல், அதிக வெப்பநிலை வாயு உறிஞ்சுதலுடன், வினையூக்கி எரிப்பு அல்லது சிகிச்சைக்காக மீளுருவாக்கம் செய்யும் வெப்ப எரிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி செறிவூட்டப்பட்ட கழிவு வாயு. குறைந்த செறிவு, சாதாரண வெப்பநிலை ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் கழிவு வாயு உயிரியல் சிகிச்சை முறை உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, தற்போதைய கட்டத்தில் உள்நாட்டு தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையவில்லை, ஆனால் அது கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. பூச்சு கழிவு வாயுவின் பொது மாசுபாட்டை உண்மையில் குறைக்க, மின்னியல் ரோட்டரி கோப்பைகளின் பயன்பாடு மற்றும் பூச்சுகளின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேம்படுத்துவதற்கான பிற வழிமுறைகள், நீர் சார்ந்த பூச்சுகள் மற்றும் பிறவற்றை உருவாக்குதல் போன்ற மூலத்திலிருந்து பிரச்சினையை தீர்க்க வேண்டும்.

2ககழிவு எரிவாயு சுத்திகரிப்பு

உலர்த்தும் கழிவு வாயு, எரிப்பு முறை சிகிச்சைக்கு ஏற்ற நடுத்தர மற்றும் அதிக செறிவுள்ள உயர் வெப்பநிலை கழிவு வாயுவைச் சேர்ந்தது. எரிப்பு எதிர்வினை மூன்று முக்கியமான அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது: நேரம், வெப்பநிலை, இடையூறு, அதாவது 3T நிலைகளின் எரிப்பு. கழிவு வாயு சிகிச்சையின் செயல்திறன் அடிப்படையில் எரிப்பு வினையின் போதுமான அளவு மற்றும் எரிப்பு வினையின் 3T நிலை கட்டுப்பாட்டைப் பொறுத்தது. RTO எரிப்பு வெப்பநிலை (820~900℃) மற்றும் தங்கும் நேரம் (1.0~1.2s) ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் தேவையான இடையூறு (காற்று மற்றும் கரிமப் பொருட்கள் முழுமையாக கலந்திருப்பதை) உறுதிசெய்யலாம், சிகிச்சை திறன் 99% வரை இருக்கும், மற்றும் கழிவு வெப்ப விகிதம் அதிகமாக இருக்கும், மற்றும் இயக்க ஆற்றல் நுகர்வு குறைவாக இருக்கும். ஜப்பான் மற்றும் சீனாவில் உள்ள பெரும்பாலான ஜப்பானிய ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் பொதுவாக உலர்த்தும் வெளியேற்ற வாயுவை மையமாகச் சுத்திகரிக்க RTO ஐப் பயன்படுத்துகின்றன (ப்ரைமர், மீடியம் கோட்டிங், டாப் கோட் உலர்த்துதல்). எடுத்துக்காட்டாக, டோங்ஃபெங் நிசான் பயணிகள் கார் ஹுவாடு பூச்சு வரி, RTO மையப்படுத்தப்பட்ட பூச்சு உலர்த்தும் சிகிச்சையைப் பயன்படுத்தி உலர்த்தும் வெளியேற்ற வாயு விளைவு மிகவும் நல்லது, உமிழ்வு விதிமுறைகளின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது. இருப்பினும், RTO கழிவு எரிவாயு சுத்திகரிப்பு உபகரணங்களின் அதிக ஒரு முறை முதலீடு காரணமாக, சிறிய கழிவு எரிவாயு ஓட்டத்துடன் கழிவு எரிவாயு சுத்திகரிப்புக்கு இது சிக்கனமானது அல்ல.

பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பூச்சு உற்பத்தி வரிக்கு, கூடுதல் கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும்போது, ​​வினையூக்கி எரிப்பு அமைப்பு மற்றும் மீளுருவாக்க வெப்ப எரிப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். வினையூக்கி எரிப்பு அமைப்பு சிறிய முதலீடு மற்றும் குறைந்த எரிப்பு ஆற்றல் நுகர்வு கொண்டது.

பொதுவாக, / பிளாட்டினத்தை வினையூக்கியாகப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலான கரிமக் கழிவு வாயுவை ஆக்ஸிஜனேற்றும் வெப்பநிலையை சுமார் 315℃ ஆகக் குறைக்கலாம். வினையூக்கி எரிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி பொதுவான உலர்த்தும் கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு, குறிப்பாக மின்சார வெப்பமூட்டும் சந்தர்ப்பங்களைப் பயன்படுத்தி உலர்த்தும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு ஏற்றது, தற்போதுள்ள சிக்கல் வினையூக்கி நச்சுத்தன்மையின் தோல்வியைத் தவிர்ப்பது எப்படி என்பதுதான். சில பயனர்களின் அனுபவத்திலிருந்து, பொது மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு உலர்த்தும் கழிவு வாயுவுக்கு, கழிவு வாயு வடிகட்டுதல் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம், வினையூக்கியின் ஆயுட்காலம் 3~5 ஆண்டுகள் என்பதை உறுதிசெய்ய முடியும்; எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பெயிண்ட் உலர்த்தும் கழிவு வாயு வினையூக்கி நச்சுத்தன்மையை ஏற்படுத்துவது எளிது, எனவே எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பெயிண்ட் உலர்த்தும் கழிவு வாயுவை சிகிச்சையளிப்பது வினையூக்கி எரிப்பைப் பயன்படுத்தி கவனமாக இருக்க வேண்டும். டோங்ஃபெங் வணிக வாகன உடல் பூச்சு வரியின் கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு மற்றும் மாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் ப்ரைமர் உலர்த்தலின் கழிவு வாயு RTO முறையால் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, மேலும் மேல் வண்ணப்பூச்சு உலர்த்தலின் கழிவு வாயு வினையூக்கி எரிப்பு முறையால் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, மேலும் பயன்பாட்டு விளைவு நல்லது.

※தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு பூச்சு கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு செயல்முறை:

தெளிப்புத் தொழில் கழிவு வாயு சுத்திகரிப்புத் திட்டம் முக்கியமாக தெளிப்பு ஓவிய அறை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு, தளபாடங்கள் தொழிற்சாலை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு, இயந்திர உற்பத்தித் துறை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு, பாதுகாப்புத் தண்டவாள தொழிற்சாலை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் 4S கடை தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு அறை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போது, ​​ஒடுக்க முறை, உறிஞ்சுதல் முறை, எரிப்பு முறை, வினையூக்க முறை, உறிஞ்சுதல் முறை, உயிரியல் முறை மற்றும் அயனி முறை போன்ற பல்வேறு சிகிச்சை செயல்முறைகள் உள்ளன.

1. டபிள்யூஏடர் ஸ்ப்ரே முறை + செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் மற்றும் உறிஞ்சுதல் + வினையூக்கி எரிப்பு

உலர்ந்த வடிகட்டிக்குப் பிறகு, செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் சாதனத்தில், செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் முழுமையாக, பின்னர் அகற்றுதல் (நீராவி அகற்றுதல், மின்சார வெப்பமாக்கல், நைட்ரஜன் அகற்றுதல் மூலம் அகற்றும் முறை), அகற்றப்பட்ட பிறகு வாயு (செறிவு டஜன் மடங்கு அதிகரித்தது) வினையூக்கி எரிப்பு சாதனத்தில் விசிறியை அகற்றுவதன் மூலம், வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் தண்ணீரில் எரித்தல்.

2. டபிள்யூஏடர் ஸ்ப்ரே + செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் மற்றும் உறிஞ்சுதல் + ஒடுக்க மீட்பு முறை

ஸ்ப்ரே டவரைப் பயன்படுத்தி வண்ணப்பூச்சு மூடுபனி மற்றும் நீரில் கரையக்கூடிய பொருட்களை அகற்றுதல், உலர்ந்த வடிகட்டிக்குப் பிறகு, செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் சாதனத்தில், செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் முழுமையாக, பின்னர் அகற்றுதல் (நீராவி அகற்றுதல், மின்சார வெப்பமாக்கல், நைட்ரஜன் அகற்றுதல் மூலம் அகற்றும் முறை), கழிவு வாயு உறிஞ்சுதல் செறிவு ஒடுக்கத்தை செயலாக்கிய பிறகு, மதிப்புமிக்க கரிமப் பொருட்களைப் பிரிப்பதன் மூலம் ஒடுக்கம். இந்த முறை அதிக செறிவு, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த காற்றின் அளவு கொண்ட கழிவு வாயு சுத்திகரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த முறை முதலீடு, அதிக ஆற்றல் நுகர்வு, இயக்க செலவு, ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் வெளியேற்ற வாயு "மூன்று பென்சீன்" மற்றும் பிற வெளியேற்ற வாயு செறிவு பொதுவாக 300 மி.கி/மீ 3 க்கும் குறைவாக இருக்கும், குறைந்த செறிவு, பெரிய காற்றின் அளவு (ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி பெயிண்ட் பட்டறை காற்றின் அளவு பெரும்பாலும் 100000 க்கு மேல்), மற்றும் ஆட்டோமொபைல் பூச்சு வெளியேற்றும் கரிம கரைப்பான் கலவை, மறுசுழற்சி கரைப்பான் பயன்படுத்த கடினமாக உள்ளது மற்றும் இரண்டாம் நிலை மாசுபாட்டை உருவாக்க எளிதானது, எனவே கழிவு வாயு சிகிச்சையில் பூச்சு பொதுவாக இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதில்லை.

3. டபிள்யூஆஸ்டே வாயு உறிஞ்சுதல் முறை

தெளிப்பு வண்ணப்பூச்சு கழிவு வாயு சிகிச்சை உறிஞ்சுதலை வேதியியல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் இயற்பியல் உறிஞ்சுதல் எனப் பிரிக்கலாம், ஆனால் "மூன்று பென்சீன்" கழிவு வாயு வேதியியல் செயல்பாடு குறைவாக உள்ளது, பொதுவாக வேதியியல் உறிஞ்சுதலைப் பயன்படுத்துவதில்லை. இயற்பியல் உறிஞ்சும் திரவம் குறைந்த ஆவியாகும் தன்மையை உறிஞ்சுகிறது, மேலும் இது செறிவூட்டல் உறிஞ்சுதலை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கு வெப்பமாக்குதல், குளிர்வித்தல் மற்றும் மறுபயன்பாட்டிற்கு அதிக ஈடுபாட்டுடன் கூறுகளை உறிஞ்சுகிறது. இந்த முறை காற்று இடப்பெயர்ச்சி, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த செறிவுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிறுவல் சிக்கலானது, முதலீடு பெரியது, உறிஞ்சும் திரவத்தின் தேர்வு மிகவும் கடினம், இரண்டு மாசுபாடுகள் உள்ளன.

4. அஉயிரூட்டப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதல் + புற ஊதா ஒளிச்சேர்க்கை ஆக்சிஜனேற்ற உபகரணங்கள்

(1): செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மூலம் நேரடியாக கரிம வாயுவை நேரடியாக உறிஞ்சுதல், 95% சுத்திகரிப்பு விகிதத்தை அடைய, எளிய உபகரணங்கள், சிறிய முதலீடு, வசதியான செயல்பாடு, ஆனால் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியம், மாசுபடுத்திகளின் குறைந்த செறிவு, மீட்பு இல்லை.(2) உறிஞ்சுதல் முறை: செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதலில் உள்ள கரிம வாயு, செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் நிறைவுற்ற காற்று உறிஞ்சுதல் மற்றும் மீளுருவாக்கம்.

5.அசெயற்கை கார்பன் உறிஞ்சுதல் + குறைந்த வெப்பநிலை பிளாஸ்மா உபகரணங்கள்

முதலில் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் உறிஞ்சுதலுக்குப் பிறகு, பின்னர் குறைந்த வெப்பநிலை பிளாஸ்மா உபகரணங்களுடன் கழிவு வாயுவை செயலாக்குதல், வாயு வெளியேற்றத்தின் தரத்தை செயலாக்கும், அயன் முறை பிளாஸ்மா பிளாஸ்மா (ION பிளாஸ்மா) கரிம கழிவு வாயுவின் சிதைவைப் பயன்படுத்துதல், துர்நாற்றத்தை நீக்குதல், பாக்டீரியா, வைரஸ்களைக் கொல்தல், காற்றைச் சுத்திகரித்தல் என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப சர்வதேச ஒப்பீடு ஆகும், உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள நிபுணர்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நான்கு முக்கிய சுற்றுச்சூழல் அறிவியல் தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாக அழைக்கப்படுகிறார்கள். தொழில்நுட்பத்தின் திறவுகோல் உயர் மின்னழுத்த துடிப்பு நடுத்தர தொகுதி வெளியேற்றத்தின் மூலம் அதிக எண்ணிக்கையிலான செயலில் உள்ள அயன் ஆக்ஸிஜன் (பிளாஸ்மா) வடிவத்தில், வாயு செயல்படுத்தல், OH, HO2, O போன்ற அனைத்து வகையான செயலில் உள்ள ஃப்ரீ ரேடிக்கல்களையும் உருவாக்குகிறது, பென்சீன், டோலுயீன், சைலீன், அம்மோனியா, ஆல்கேன் மற்றும் பிற கரிம கழிவு வாயு சிதைவு, ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் பிற சிக்கலான உடல் மற்றும் வேதியியல் எதிர்வினைகள் மற்றும் துணை தயாரிப்பு நச்சுத்தன்மையற்றது, இரண்டாம் நிலை மாசுபாட்டைத் தவிர்க்கிறது. தொழில்நுட்பம் மிகக் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, சிறிய இடம், எளிமையான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல்வேறு கூறு வாயுக்களின் சிகிச்சைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

Brief சுருக்கம்:

இப்போது சந்தையில் பல வகையான சிகிச்சை முறைகள் உள்ளன, தேசிய மற்றும் உள்ளூர் சிகிச்சை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, கழிவு வாயுவை சுத்திகரிக்க, சிகிச்சைக்கான அவற்றின் சொந்த உண்மையான சிகிச்சை செயல்முறைக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்ய, பல சிகிச்சை முறைகளை ஒன்றிணைத்து நாங்கள் வழக்கமாகத் தேர்ந்தெடுப்போம்.