தொழில்துறை ஓவியம் என்றால் என்ன, வண்ணப்பூச்சு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது (1)

1. ஓவியம்

-வரையறுப்பு: ஓவியம் என்பது ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பை பாதுகாப்பு மற்றும் அழகியல் போன்றவற்றிற்காக மறைக்கும் நோக்கத்திற்காக வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்தி பூச்சுப் படலத்தை உருவாக்குவதற்கான செயல்பாடுகளுக்கான பொதுவான சொல்.

-நோக்கம்: ஓவியத்தின் நோக்கம் அழகியல் மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பிற்காகவும், அதன் விளைவாக, தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காகவும்.

1) பாதுகாப்பு: ஆட்டோமொபைல்களை உருவாக்கும் முக்கியப் பொருட்களில் பெரும்பாலானவை எஃகுத் தகடுகள் ஆகும், மேலும் ஒரு வாகனம் எஃகுத் தகடுகளை உறையாகக் கொண்டு தயாரிக்கப்படும் போது, ​​அது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் அல்லது ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து துருவை உருவாக்குகிறது. அத்தகைய துருவை (துரு) தடுப்பதன் மூலம் பொருளைப் பாதுகாப்பதே ஓவியத்தின் மிகப்பெரிய நோக்கம்.

2) அழகியல்: ஒரு காரின் வடிவம் முப்பரிமாண மேற்பரப்புகள், தட்டையான மேற்பரப்புகள், வளைந்த மேற்பரப்புகள், நேர் கோடுகள் மற்றும் வளைவுகள் போன்ற பல வகையான மேற்பரப்புகளையும் கோடுகளையும் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய சிக்கலான வடிவப் பொருளை ஓவியம் வரைவதன் மூலம், அது காரின் வடிவத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வண்ண உணர்வைக் காட்டுகிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் காரின் அழகியலை மேம்படுத்துகிறது.

3) சந்தைப்படுத்துதல் மேம்பாடு: தற்போது, ​​சந்தையில் பல்வேறு வகையான ஆட்டோமொபைல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில், ஒரு ஒருங்கிணைந்த வடிவம் மற்றும் அதே செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களை ஒப்பிடும் போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு-தொனியில் வண்ணப்பூச்சு கொண்ட ஒன்று நன்றாக இருக்கிறது. மதிப்பு அதிகரிப்பதால், இந்த வழியில், ஓவியம் வரைவதன் மூலம் பொருளின் மதிப்பை மேம்படுத்த முயற்சிப்பதும் நோக்கங்களில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, சமீபத்திய விரைவான சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்கள் காரணமாக ஆட்டோமொபைல்களின் வெளிப்புறத்தின் நீடித்த தன்மை தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அமில மழை மற்றும் தானியங்கி கார் கழுவும் தூரிகைகளால் ஏற்படும் ஆரம்ப பளபளப்பு மோசமடைவதால் பூச்சு படத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டு வண்ணப்பூச்சுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து, அதன் மூலம் சந்தைப்படுத்துதலை மேம்படுத்துகிறது.பூச்சு தர தேவைகளைப் பொறுத்து தானியங்கி ஓவியம் மற்றும் கையேடு ஓவியம் இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. பெயிண்ட் கலவை: வண்ணப்பூச்சின் கலவை வண்ணப்பூச்சு என்பது பிசுபிசுப்பான திரவமாகும், இதில் நிறமி, பிசின் மற்றும் கரைப்பான் ஆகிய மூன்று கூறுகளும் ஒரே மாதிரியாக கலக்கப்படுகின்றன (சிதறப்படுகிறது).

- நிறமி: கரைப்பான்கள் அல்லது தண்ணீரில் கரையாத வண்ணப் பொடி. சாயங்களிலிருந்து வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை தண்ணீரில் அல்லது கரைப்பான்களில் கரையாமல் துகள்களாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன. துகள் அளவு பல மைக்ரோமீட்டர்கள் முதல் பல பத்து மைக்ரோமீட்டர்கள் வரை இருக்கும். மேலும், ஒரு வட்ட வடிவம், ஒரு குச்சி வடிவம், ஒரு ஊசி வடிவம் மற்றும் ஒரு செதில் வடிவம் போன்ற பல்வேறு வடிவங்கள் உள்ளன. இது ஒரு தூள் (தூள்) ஆகும், இது பூச்சு படத்திற்கு வண்ணம் (வண்ண சக்தி) மற்றும் மறைக்கும் சக்தி (ஒளிபுகா நிலையில் ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பை மூடி மறைக்கும் திறன்) மற்றும் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: கனிம மற்றும் கரிம. நிலத்தின் உணர்வை மேம்படுத்த நிறமி), மெருகூட்டல் மற்றும் நீட்டிப்பு நிறமிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிறமற்ற மற்றும் வெளிப்படையான வண்ணப்பூச்சுகள் வண்ணப்பூச்சுகளில் தெளிவானவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன, வண்ணப்பூச்சுகளை உருவாக்கும் கூறுகளிலிருந்து நிறமிகள் விலக்கப்பட்டால்,

பூச்சு படத்திற்கு அதிக பளபளப்பைக் கொடுக்க இது பயன்படுகிறது.

1) நிறமியின் செயல்பாடு

* வண்ண நிறமிகள்: வண்ணத்தை வழங்குதல், சக்தியை மறைத்தல்

போ. கனிம நிறமிகள்: இவை முக்கியமாக வெள்ளை, மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு பழுப்பு போன்ற இயற்கை நிறமிகள். அவை துத்தநாகம், டைட்டானியம், ஈயம் இரும்பு, தாமிரம் போன்ற உலோகக் கலவைகள் ஆகும். பொதுவாக, அவை சிறந்த வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு மறைக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் வண்ண தெளிவின் அடிப்படையில், அவை கரிம நிறமிகளைப் போல சிறந்தவை அல்ல. ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பெயிண்ட் என, ஒரு கனிம நிறமி மட்டும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. மேலும், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தடுக்கும் கண்ணோட்டத்தில், காட்மியம் மற்றும் குரோமியம் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் கன உலோகங்களைக் கொண்ட நிறமிகள் தற்போது பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

நீ. கரிம நிறமி: இது அவ்வப்போது இரசாயன எதிர்வினை மூலம் கரிம தொகுப்பு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு உலோக கலவை அல்லது இயற்கையில் உள்ள ஒரு பொருளாகும். பொதுவாக, மறைக்கும் சொத்து மிகவும் நன்றாக இல்லை, ஆனால் ஒரு தெளிவான நிறம் பெறப்பட்டதால், இது திட வண்ணம், உலோக நிறம் மற்றும் மைக்கா வண்ணம் ஆகியவற்றின் தெளிவான ஓவியத்திற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

* துரு எதிர்ப்பு நிறமி: துருவைத் தடுத்தல்

* எக்ஸ்டெண்டர் நிறமி: கடினமான பூச்சு படலத்தை பெறலாம், பூச்சு படத்தின் சிதைவைத் தடுக்கிறது மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

- பிசின்: நிறமி மற்றும் நிறமியை இணைக்கும் ஒரு வெளிப்படையான திரவம் மற்றும் பூச்சு படத்திற்கு பளபளப்பு, கடினத்தன்மை மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகியவற்றை அளிக்கிறது. மற்றொரு பெயர் பைண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூச்சு படத்தின் உலர்த்தும் பண்புகள் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவை பிசின் பண்புகளை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.

1) இயற்கை பிசின்: இது முக்கியமாக தாவரங்களிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது அல்லது சுரக்கப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் அடிப்படையிலான வார்னிஷ், வார்னிஷ் மற்றும் அரக்கு போன்ற வண்ணப்பூச்சுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2) செயற்கை பிசின்: இது பல்வேறு இரசாயன மூலப்பொருட்களிலிருந்து இரசாயன எதிர்வினைகள் மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்படும் ஒரு பொதுவான சொல். இது இயற்கையான பிசின்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகப் பெரிய மூலக்கூறு எடை கொண்ட ஒரு கரிம சேர்மமாகும். கூடுதலாக, செயற்கை பிசின்கள் தெர்மோபிளாஸ்டிக் ரெசின்கள் (சூடாக்கும் போது மென்மையாகவும் உருகும்) மற்றும் தெர்மோசெட்டிங் ரெசின்களாகவும் பிரிக்கப்படுகின்றன (வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இரசாயன எதிர்வினை மூலம் கடினப்படுத்துகிறது, மேலும் குளிர்ந்த பிறகு மீண்டும் சூடேற்றப்பட்டாலும் மென்மையாகவும் உருகவும் இல்லை).

- கரைப்பான்: இது பிசினை உருக்கும் ஒரு வெளிப்படையான திரவமாகும், இதனால் நிறமி மற்றும் பிசின் எளிதில் கலக்கப்படுகிறது. ஓவியம் வரைந்த பிறகு, அது மெல்லியதாக ஆவியாகி, பூச்சு படத்தில் தங்காது.

Car ஓவியம்

1. வர்ணங்களின் கண்ணோட்டம் மற்றும் வரையறை: 'துரு தடுப்பு (துரு எதிர்ப்பு)' மற்றும் 'அழகு பண்புகள்' வழங்கும் கண்ணோட்டத்தில், வாகன வண்ணப்பூச்சுகள் காலத்தின் சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆட்டோமொபைல்களின் சந்தைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் பங்கு வகிக்கின்றன. பின்வரும் தரமான பொருட்களில், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் பூச்சு அமைப்புகள் மிகவும் பொருளாதார ரீதியாக இந்த பூச்சு குணங்களை அடைய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வண்ணப்பூச்சுகள் பொதுவாக பாயக்கூடியவை மற்றும் பூசப்பட வேண்டிய பொருளின் மேற்பரப்பில் பூசப்பட்டு, உலர்த்துதல் மற்றும் குணப்படுத்தும் செயல்முறைகள் மூலம் தொடர்ச்சியான படத்தை (பூச்சு படம்) உருவாக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இவ்வாறு உருவாகும் பூச்சுப் படலத்தின் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் தன்மைகளுக்கு ஏற்ப, பூசப்படும் பொருளுக்கு 'துருப்புத் தடுப்பு' மற்றும் 'பிளாஸ்டி' ஆகியவை செலுத்தப்படுகின்றன.

2. வாகன ஓவியம் செயல்முறை: இலக்கு காரின் பூச்சு தரத்தை மிகவும் சிக்கனமான முறையில் பெறுவதற்காக, பூச்சு செயல்முறை மற்றும் பூச்சு விவரக்குறிப்புகள் அமைக்கப்பட்டன, மேலும் ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் பெறப்பட்ட பூச்சு படத்திற்கு ஒவ்வொரு முக்கியமான தரமும் ஒதுக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, பூச்சு படத்தின் சிறப்பியல்புகள் நல்ல மற்றும் கெட்ட செயல்முறை வேலைத்திறனைப் பொறுத்தது என்பதால், ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் பயன்படுத்தப்படும் வண்ணப்பூச்சு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் செயல்முறை நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு ஒதுக்கப்பட்ட முக்கிய செயல்பாட்டை அதிகரிக்க முடியும்.வண்ணப்பூச்சு கடையில் பயன்பாடு கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மேலே உள்ள செயல்முறையானது 3-கோட் அல்லது 4-கோட் பூச்சு அமைப்பாகும், இது பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் வெளிப்புற பேனல்களின் பூச்சுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் உருவாகும் பூச்சு படம் பின்னர் விவரிக்கப்படும் செயல்பாடுகளை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களின் பூச்சு தரத்தை ஒரு விரிவானதாக நிறுவுகிறது. பூச்சு அமைப்பு. டிரக்குகள் மற்றும் இலகுரக வாகனங்களில், பூச்சு படியில் இருந்து இடைநிலை படி தவிர்க்கப்பட்ட இரண்டு-கோட் பூச்சு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. மேலும், உயர்தர கார்களில், இடைநிலை அல்லது மேல் கோட் இரண்டு முறை பயன்படுத்துவதன் மூலம் சிறந்த தரத்தை அடைய முடியும்.

மேலும், சமீபத்தில், நடுத்தர மற்றும் மேல் பூச்சு செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் பூச்சு செலவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு செயல்முறை ஆய்வு செய்யப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டது.

- மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறை: இது உலோகத்தின் அரிப்பு எதிர்வினையை அடக்குவதன் மூலம் துருவைத் தடுப்பதை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அண்டர்கோட் (எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் ஃபிலிம்) மற்றும் பொருள் (அடி மூலக்கூறு) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒட்டுதலை வலுப்படுத்துகிறது. தற்போது, ​​துத்தநாக பாஸ்பேட் படத்தின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் டிப்பிங் ட்ரீட்மென்ட் முறையானது முக்கிய நீரோட்டமாக உள்ளது, இதனால் சிக்கலான கட்டமைப்புகளுடன் கூடிய பகுதிகளை போதுமான அளவு கையாள முடியும். குறிப்பாக, கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷனுக்கு, Zn தவிர மற்ற உலோகங்களான Fe, Ni மற்றும் Mn ஆகியவை அரிப்பு எதிர்ப்பை மேலும் மேம்படுத்த பூச்சுக்குள் கலக்கப்படுகின்றன.

- எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சு (கேதியோன் வகை எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் ப்ரைமர்): அண்டர்கோட்டிங் முக்கியமாக துரு தடுப்பு செயல்பாட்டைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. சிறந்த துரு எதிர்ப்பு பண்புகளுக்கு கூடுதலாக, எபோக்சி பிசின் அடிப்படையிலான கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பெயிண்ட் வாகன அண்டர்கோட்டிங்கில் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ① எலெக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சு போது துத்தநாக பாஸ்பேட் சிகிச்சை படம் எந்த நீக்குதல் இல்லை. ② பிசின் கட்டமைப்பில் அடிப்படைத்தன்மை காரணமாக அரிப்பு வினையின் தடுப்பு விளைவு ③ எபோக்சி பிசின் அதிக கார எதிர்ப்பின் காரணமாக ஒட்டுதலை பராமரிப்பதன் விளைவு காரணமாக சிறந்த துரு எதிர்ப்பு பண்பு.

1) கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷனின் நன்மைகள்

* சிக்கலான வடிவங்கள் கூட ஒரு சீரான பட தடிமன் மூலம் பூசப்படலாம்

* சிக்கலான பாகங்கள் மற்றும் மூட்டுகளில் சிறந்த உள் ஊடுருவல்.

* தானியங்கி ஓவியம்

* வரியின் எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மேலாண்மை.

* நல்ல பெயிண்டிங் வேலைத்திறன்.

* UF க்ளோஸ்-லூப் வாட்டர் வாஷிங் சிஸ்டம் பயன்படுத்தப்படலாம் (பெயிண்ட் இழப்பு மற்றும் கழிவுநீரில் குறைந்த மாசுபாடு)

* குறைந்த கரைப்பான் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த காற்று மாசுபாடு.

* இது நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சு, மேலும் தீ ஆபத்து குறைவாக உள்ளது.

2) கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பெயிண்ட்: பொதுவாக, இது ஒரு எபோக்சி பிசினுடன் குவாட்டர்னரி அமின்களுடன் முதன்மை சேர்ப்பதன் மூலம் பெறப்படும் பாலிமினோ பிசின் ஆகும். இது நீரில் கரையக்கூடியதாக ஆக்க அமிலத்துடன் (அசிட்டிக் அமிலம்) நடுநிலைப்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, பூச்சு படத்தின் குணப்படுத்தும் முறையானது, தடுக்கப்பட்ட ஐசோசயனேட்டை குணப்படுத்தும் முகவராகப் பயன்படுத்தி யூரேத்தேன் குறுக்கு இணைப்பு எதிர்வினை வகையாகும்.

3) எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பெயிண்ட் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துதல்: இது ஒரு ஆட்டோமொபைல் அண்டர்கோட்டாக உலகம் முழுவதும் பரவியுள்ளது, ஆனால் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு முழு ஆட்டோமொபைலின் அரிக்கும் எதிர்ப்பு தரத்தை மட்டுமல்ல, ப்ளாஸ்டெரிங் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.

* துரு தடுப்பு செயல்பாடு/ பாதுகாப்பு அடுக்கு

போ. முற்றிலும் பூச்சு சொத்து, மூட்டுகளின் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு, சிப்பிங் எதிர்ப்பு

நீ. துரு எதிர்ப்பு எஃகு தாள் பொருத்தம் (நீர்-எதிர்ப்பு ஒட்டுதல், சுழல்-எதிர்ப்பு)

செய்ய. குறைந்த வெப்பநிலை கடினப்படுத்துதல் (ரப்பர்-இணைக்கப்பட்ட பாகங்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட துரு எதிர்ப்பு போன்றவை)

* ஒப்பனை செயல்பாடு/ அலங்கார

போ. எஃகு தகடு கடினத்தன்மையின் பூச்சு பண்புகள் (மென்மை மற்றும் பளபளப்பு போன்றவற்றின் முன்னேற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது)

நீ. மஞ்சள் எதிர்ப்பு (வெள்ளை மேலாடையின் மஞ்சள் நிறத்தைத் தடுப்பது)

- இடைப்பட்ட கோட்: அண்டர்கோட் (எலக்ட்ரோடெபோசிஷன்) மற்றும் மேல் கோட்டின் ப்ளாஸ்டெரிங் செயல்பாடு ஆகியவற்றின் துரு தடுப்பு செயல்பாட்டை அதிகரிக்க இடைநிலை கோட் ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் முழு ஓவிய அமைப்பின் பெயிண்ட் தரத்தை மேம்படுத்தும் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இடைநிலை பூச்சு செயல்முறை பூச்சு குறைபாடுகளை குறைப்பதில் பங்களிக்கிறது, ஏனெனில் இது உண்மையான ஓவியக் கோட்டில் ஓரளவிற்கு அண்டர்கோட்டின் (கீறல்கள், தூசி ஒட்டுதல் போன்றவை) தவிர்க்க முடியாத குறைபாடுகளை உள்ளடக்கியது.

இடைநிலை வண்ணப்பூச்சு என்பது எண்ணெய் இல்லாத பாலியஸ்டர் பிசினை அடிப்படை பிசினாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மெலமைன் பிசின் மற்றும் சமீபத்தில் யூரேத்தேன் (Bl) ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் வெப்ப-குணப்படுத்துகிறது. சமீபத்தில், சிப்பிங் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒரு சிப்பிங் ப்ரைமர் சில சமயங்களில் நடுவில் ஈரத்தில் ஈரத்துடன் பூசப்படுகிறது.

1) இடைநிலை கோட்டின் ஆயுள்

* நீர் எதிர்ப்பு: குறைந்த உறிஞ்சுதல் மற்றும் கொப்புளங்கள் ஏற்படுவதை அடக்குகிறது

* சிப்பிங் எதிர்ப்பு: கல் எறியப்படும் போது தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, ஒலிக்கு வழிவகுக்கும் பூச்சு படத்திற்கு சேதத்தை குறைக்கிறது மற்றும் ஸ்கேப் அரிப்பு ஏற்படுவதை அடக்குகிறது.

* வானிலை எதிர்ப்பு: புற ஊதா கதிர்கள் காரணமாக குறைவான சீரழிவு, மற்றும் மேல் கோட்டின் வெளிப்புற வெளிப்பாடு உரிக்கப்படுவதை அடக்குகிறது.

2) இடைநிலை கோட்டின் ப்ளாஸ்டெரிங் செயல்பாடு

* அண்டர்கோட்டிங் பண்பு: எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சுகளின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை மறைப்பதன் மூலம் முடிக்கப்பட்ட வெளிப்புறத்தை மென்மையாக்க உதவுகிறது

* கரைப்பான் எதிர்ப்பு: மேல் பூச்சு கரைப்பான் பொறுத்து இடைநிலை பூச்சு வீக்கம் மற்றும் கலைப்பு அடக்குவதன் மூலம், உயர்-மாறுபட்ட தோற்றம் தரம் பெறப்படுகிறது.

* வண்ண சரிசெய்தல்: நடுத்தர கோட் பொதுவாக சாம்பல் நிறமாக இருக்கும், ஆனால் சமீபத்தில் அதை வண்ணமயமாக்குவதன் மூலம் (கலர் சீலர்) குறைந்த மறைக்கும் பண்புகளைக் கொண்ட மேல் கோட்டைப் பயன்படுத்த முடியும்.

3) இடைநிலை பெயிண்ட்

*இடைநிலை பூச்சுக்கு தேவையான தரம்: சிப்பிங் எதிர்ப்பு, அடிப்படை மறைக்கும் பண்பு, எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் படத்துடன் ஒட்டுதல், மென்மை, ஒளி இழப்பு, மேல் கோட்டில் ஒட்டுதல், ஒளி சிதைவு எதிர்ப்பு

- மேலாடை: ஒப்பனை பண்புகளை வழங்குவதும், அதைப் பாதுகாப்பதும் பராமரிப்பதும்தான் மேலாடையின் மிகப்பெரிய செயல்பாடு. வண்ணம், மேற்பரப்பு மென்மை, பளபளப்பு மற்றும் படத்தின் தரம் (பூச்சு படத்தில் ஒரு பொருளின் படத்தை தெளிவாக ஒளிரச் செய்யும் திறன்) போன்ற தரமான பொருட்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, அத்தகைய ஆட்டோமொபைல்களின் அழகியலை நீண்ட காலத்திற்கு பாதுகாக்கும் மற்றும் பராமரிக்கும் திறன் மேல் கோட்டுக்கு தேவைப்படுகிறது.

- மேலாடை: ஒப்பனை பண்புகளை வழங்குவதும், அதைப் பாதுகாப்பதும் பராமரிப்பதும்தான் மேலாடையின் மிகப்பெரிய செயல்பாடு. வண்ணம், மேற்பரப்பு மென்மை, பளபளப்பு மற்றும் படத்தின் தரம் (பூச்சு படத்தில் ஒரு பொருளின் படத்தை தெளிவாக ஒளிரச் செய்யும் திறன்) போன்ற தரமான பொருட்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, அத்தகைய ஆட்டோமொபைல்களின் அழகியலை நீண்ட காலத்திற்கு பாதுகாக்கும் மற்றும் பராமரிக்கும் திறன் மேல் கோட்டுக்கு தேவைப்படுகிறது.

1) மேல் பூச்சு: வண்ணப்பூச்சுக்கு பயன்படுத்தப்படும் நிறமி அடிப்படைக்கு ஏற்ப வண்ணங்கள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது அலுமினியப் பொடியின் செதில்கள் போன்ற செதில் நிறமிகள் பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதைப் பொறுத்து மைக்கா நிறம், உலோக நிறம் மற்றும் திட நிறம் எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.

* தோற்றத்தின் தரம்: மென்மை, பளபளப்பு, தெளிவு, நில உணர்வு

* ஆயுள்: பளபளப்பான பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு, நிறம் மாற்றம், மறைதல்

* ஒட்டுதல் : ரீகோட் ஒட்டுதல், 2 தொனி ஒட்டுதல், நடுத்தரத்துடன் ஒட்டுதல்

* கரைப்பான் எதிர்ப்பு

* இரசாயன எதிர்ப்பு

* செயல்பாட்டு தரம்: கார் கழுவும் எதிர்ப்பு, அமில மழை எதிர்ப்பு, சிப்பிங் எதிர்ப்பு

2) சுற்றுச்சூழல் நட்பு வண்ணப்பூச்சு

　　　* உயர் சாலிட்: இது VOC (கொந்தளிப்பான கரிம கலவைகள்) விதிமுறைகளுக்கு பதிலளிக்கும் ஒரு உயர்-திட பெயிண்ட் ஆகும், மேலும் இது பயன்படுத்தப்படும் கரிம கரைப்பானின் அளவைக் குறைக்கும் வகையாகும். இது நிலத்தின் சிறந்த உணர்வு மற்றும் குறைந்த மூலக்கூறு எடை பிசினைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

* வாட்டர் போம் வகை (நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சு): இது பயன்படுத்தப்படும் கரிம கரைப்பானின் அளவைக் குறைத்து, தண்ணீரை (தூய நீர்) பெயிண்ட் மெல்லியதாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு குணாதிசயமாக, நீரை ஆவியாக்கக்கூடிய ஒரு preheating வசதி (IR_Preheat) ஓவியம் வரைதல் செயல்பாட்டில் தேவைப்படுகிறது, எனவே வசதி மறுவடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் தெளிப்பான் நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சுக்கான மின்முனை முறையும் தேவைப்படுகிறது.

3) செயல்பாட்டு வண்ணப்பூச்சு

* CCS (சிக்கலான குறுக்கு இணைப்பு அமைப்பு, சிக்கலான குறுக்கு இணைப்பு வகை வண்ணப்பூச்சு): இது ஒரு வகை யூரேத்தேன் (ஐசோசயனேட்) அல்லது சிலேன் பிசின் ஆகும், இதில் அக்ரிலிக்/மெலமைன் பிசின் அமைப்பில் அமில மழையால் பாதிக்கப்படக்கூடிய மெலமைன் பிசின் ஒரு பகுதி மாற்றப்படுகிறது. , மற்றும் அமில எதிர்ப்பு மற்றும் கீறல் எதிர்ப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

* NCS (புதிய கிராஸ்லிங்க்கிங் சிஸ்டம், புதிய கிராஸ்லிங்க்கிங் டைப் பெயிண்ட்): அக்ரிலிக் பிசின் மீது அமிலம்-எபோக்சி குணப்படுத்துவதன் மூலம் மெலமைன் அல்லாத வண்ணப்பூச்சு. இது சிறந்த அமில எதிர்ப்பு, கீறல் எதிர்ப்பு மற்றும் கறை எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

- மேல் கோட்டின் பூச்சு வேலைத்திறன்: டார்கெட் டாப் கோட்டின் நல்ல மறுஉற்பத்தித்திறனை பொருளாதார ரீதியாக பெற, நல்ல பெயிண்ட் வேலைத்திறன் (அணுவாக்கம், ஓட்டம், பின்ஹோல், மென்மை போன்றவை) அவசியம். இதற்காக, பெயிண்டிங் முதல் பேக்கிங் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் வரை பல-படம் உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் பாகுத்தன்மை நடத்தையை சரிசெய்வது முக்கியம். ஓவியச் சாவடியின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றின் வேகம் போன்ற ஓவியச் சூழல் நிலைமைகளும் முக்கியமான காரணிகளாகும்.

1) பிசின் பாகுத்தன்மை: மூலக்கூறு எடை, இணக்கத்தன்மை (கரையக்கூடிய அளவுரு: SP மதிப்பு)

2) நிறமி: எண்ணெய் உறிஞ்சுதல், நிறமி செறிவு (PWC), சிதறிய துகள் அளவு

3) சேர்க்கைகள்: பிசுபிசுப்பான முகவர், சமன் செய்யும் முகவர், சிதைக்கும் முகவர், வண்ணப் பிரிப்பு தடுப்பான் போன்றவை.

4) குணப்படுத்தும் வேகம்: அடிப்படை பிசினில் செயல்பாட்டுக் குழுக்களின் செறிவு, குறுக்கு இணைப்பு முகவரின் வினைத்திறன்

கூடுதலாக, பூச்சு படத்தின் தடிமன் மேல் கோட்டின் முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சமீபத்தில், மைக்ரோஜெல் போன்ற ஒரு கட்டமைப்பு பிசுபிசுப்பான முகவர் ஓட்டம் மற்றும் சமன் செய்யும் பண்புகள் இரண்டையும் அடைவதை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் முடிக்கப்பட்ட தோற்றம் தடிமனான பட பூச்சு மூலம் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

​

- மேல் பூச்சுக்கான வானிலை எதிர்ப்பு: பல்வேறு சூழல்களில் வாகனங்கள் வெளிப்பட்டாலும், மேல் பூச்சு ஒளி, நீர், ஆக்ஸிஜன், வெப்பம் போன்றவற்றின் செயல்பாட்டைப் பெறுகிறது. இதன் விளைவாக, அழகியலைக் கெடுக்கும் பல சாதகமற்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுகின்றன.

1) ஒளியியல் நிகழ்வுகள்

* பளபளப்பின் சிதைவு: பூச்சு படத்தின் மேற்பரப்பின் மென்மை சேதமடைந்து, மேற்பரப்பில் இருந்து ஒளியின் பரவலான பிரதிபலிப்பு அதிகரிக்கிறது. பிசின் கலவை முக்கியமானது, ஆனால் நிறமியின் விளைவும் உள்ளது.

* நிறமாற்றம்: பூச்சு படத்தில் உள்ள நிறமி அல்லது பிசின் வயதாவதற்கு ஏற்ப ஆரம்ப பூச்சுகளின் வண்ண தொனி மாறுகிறது. வாகன பயன்பாடுகளுக்கு, மிகவும் வானிலை எதிர்ப்பு நிறமி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

2) இயந்திர நிகழ்வுகள்

* விரிசல்: ஃபோட்டோ ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது நீராற்பகுப்பு (நீட்சி, ஒட்டுதல் போன்றவை) மற்றும் உள் அழுத்தத்தின் காரணமாக பூச்சு படத்தின் இயற்பியல் பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக பூச்சு பட மேற்பரப்பு அடுக்கு அல்லது முழு பூச்சு படத்திலும் விரிசல் ஏற்படுகிறது. குறிப்பாக, இது ஒரு உலோக தெளிவான பூச்சு படத்தில் ஏற்படுகிறது, மேலும் அக்ரிலிக் பிசினின் கலவையின் பூச்சு பட இயற்பியல் பண்புகளை சரிசெய்தல் மற்றும் பூச்சு பட இயற்பியல் பண்புகளை சரிசெய்தல், புற ஊதா உறிஞ்சி மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தின் பயன்பாடு ஆகியவற்றுடன். பயனுள்ளதாக இருக்கிறது.

* உரித்தல்: பூச்சு படலத்தின் ஒட்டுதல் குறைதல் அல்லது வேதியியல் பண்புகள் குறைதல் மற்றும் கற்கள் தெறித்தல் அல்லது அதிர்வு போன்ற வெளிப்புற சக்திகளின் செயல்பாட்டின் காரணமாக பூச்சு படம் ஓரளவு உரிக்கப்படுகிறது.

3) இரசாயன நிகழ்வு

* கறை மாசுபாடு: சூட், பூச்சி சடலங்கள் அல்லது அமில மழை ஆகியவை பூச்சு படலத்தின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டால், பகுதி கறை படிந்து புள்ளிகளாக மாறுகிறது. கீறல்-எதிர்ப்பு, கார-எதிர்ப்பு நிறமி மற்றும் பிசின் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். உலோக நிறத்திற்கு தெளிவான கோட் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று அலுமினிய தூளைப் பாதுகாப்பதாகும்.

- டாப் கோட்டின் எதிர்கால சவால்கள்: ஆட்டோமொபைல்களின் வணிகப் பண்புகளை மேம்படுத்துவதில் அழகியல் மற்றும் வடிவமைப்பு மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. கோரிக்கைகளின் பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் போன்ற பொருட்களின் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கும் அதே வேளையில், ஆட்டோமொபைல் வெளிப்பாடு சூழல் மோசமடைதல் மற்றும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைத்தல் போன்ற சமூக கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டியது அவசியம். இந்நிலையில், அடுத்த ஆட்டோமொபைலுக்கான பல்வேறு டாப்கோட்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகின்றன.

வழக்கமான வாகன ஓவியம் செயல்முறைகளை கூர்ந்து கவனிப்போம் மற்றும் வெப்பம் மற்றும் வெகுஜன பரிமாற்றம் முக்கியமான பயன்பாடுகள் எங்கே என்று பார்ப்போம். ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பொதுவான ஓவியம் செயல்முறை பின்வருமாறு.

① முன் சிகிச்சை

② எலெக்ட்ரோடெபோசிஷன் (அண்டர்கோட்)

③ சீலண்ட் ஓவியம்

④ பூச்சு கீழ்

⑤ மெழுகு ஓவியம்

⑥ ஆன்டி-சிப் ப்ரைமர்

⑦ ப்ரைமர்

⑧ மேல் கோட்

⑨ குறை நீக்கம் மற்றும் மெருகூட்டல்

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி செயல்முறை சுமார் 20 மணிநேரம் ஆகும், அதில் 10 மணிநேரம், அதாவது பாதி, மேலே பட்டியலிடப்பட்ட செயல்முறை சுமார் 10 மணிநேரம் ஆகும். அவற்றில், மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் முக்கியமான செயல்முறைகள் முன் சிகிச்சை, எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சு (அண்டர்கோட் பூச்சு), ப்ரைமர் பூச்சு மற்றும் மேல் பூச்சு. இந்த செயல்முறைகளில் கவனம் செலுத்துவோம்.