தொழில்துறை ஓவியம் என்றால் என்ன, வண்ணப்பூச்சு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது (1)

1. ஓவியம்

-வரையறை: ஓவியம் என்பது பாதுகாப்பு மற்றும் அழகியல் போன்றவற்றிற்காக ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பை மூடும் நோக்கத்திற்காக வண்ணப்பூச்சியைப் பயன்படுத்தி ஒரு பூச்சு படலத்தை உருவாக்குவதற்கு செய்யப்படும் செயல்பாடுகளுக்கான பொதுவான சொல்.

-நோக்கம்: ஓவியத்தின் நோக்கம் அழகியலுக்கு மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பிற்கும், அதன் விளைவாக, தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் ஆகும்.

1) பாதுகாப்பு: ஆட்டோமொபைல்களை உருவாக்கும் முக்கிய பொருட்களில் பெரும்பாலானவை எஃகு தகடுகள் ஆகும், மேலும் ஒரு வாகனம் எஃகு தகட்டை உறையாகப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படும்போது, ​​அது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் அல்லது ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து துருவை உருவாக்குகிறது. வண்ணம் தீட்டுவதன் மிகப்பெரிய நோக்கம், அத்தகைய துருவை (துரு) தடுப்பதன் மூலம் பொருளைப் பாதுகாப்பதாகும்.

2) அழகியல்: ஒரு காரின் வடிவம் முப்பரிமாண மேற்பரப்புகள், தட்டையான மேற்பரப்புகள், வளைந்த மேற்பரப்புகள், நேர்கோடுகள் மற்றும் வளைவுகள் போன்ற பல வகையான மேற்பரப்புகளையும் கோடுகளையும் கொண்டுள்ளது. இவ்வளவு சிக்கலான வடிவப் பொருளை வரைவதன் மூலம், அது காரின் வடிவத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வண்ண உணர்வைக் காட்டுகிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் காரின் அழகியலை மேம்படுத்துகிறது.

3) சந்தைப்படுத்தலை மேம்படுத்துதல்: தற்போது, ​​சந்தையில் பல்வேறு வகையான ஆட்டோமொபைல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில், ஒருங்கிணைந்த வடிவம் மற்றும் ஒரே செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்களை ஒப்பிடும் போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு-தொனி வண்ணப்பூச்சு கொண்ட ஒன்று சிறப்பாகத் தெரிகிறது. மதிப்பு அதிகரிக்கிறது. இந்த வழியில், ஓவியம் வரைவதன் மூலம் தயாரிப்பின் மதிப்பை மேம்படுத்த முயற்சிப்பதும் நோக்கங்களில் ஒன்றாகும். கூடுதலாக, சமீபத்திய விரைவான சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்கள் காரணமாக ஆட்டோமொபைல்களின் வெளிப்புறத்தின் ஆயுள் தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அமில மழையால் ஏற்படும் பூச்சு படலத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதையும், தானியங்கி கார் கழுவும் தூரிகைகளால் ஏற்படும் ஆரம்ப பளபளப்பு மோசமடைவதையும் தடுக்கும் செயல்பாட்டு வண்ணப்பூச்சுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது, இதனால் சந்தைப்படுத்தலை மேம்படுத்துகிறது.பூச்சு தரத் தேவைகளைப் பொறுத்து தானியங்கி வண்ணம் தீட்டுதல் மற்றும் கைமுறை வண்ணம் தீட்டுதல் இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. வண்ணப்பூச்சின் கலவை: வண்ணப்பூச்சின் கலவை வண்ணப்பூச்சு என்பது ஒரு பிசுபிசுப்பான திரவமாகும், இதில் நிறமி, பிசின் மற்றும் கரைப்பான் ஆகிய மூன்று கூறுகளும் ஒரே மாதிரியாக கலக்கப்படுகின்றன (சிதறடிக்கப்படுகின்றன).

- நிறமி: கரைப்பான்கள் அல்லது தண்ணீரில் கரையாத ஒரு வண்ணப் பொடி. சாயங்களிலிருந்து வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை நீர் அல்லது கரைப்பான்களில் கரையாமல் துகள்களாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன. துகள் அளவு பல மைக்ரோமீட்டர்கள் முதல் பல பத்து மைக்ரோமீட்டர்கள் வரை இருக்கும். மேலும், வட்ட வடிவம், குச்சி வடிவம், ஊசி வடிவம் மற்றும் செதில் வடிவம் போன்ற பல்வேறு வடிவங்கள் உள்ளன. இது ஒரு தூள் (தூள்) ஆகும், இது பூச்சு படலத்திற்கு நிறம் (வண்ணமயமாக்கும் சக்தி) மற்றும் மறைக்கும் சக்தியை (ஒளிபுகாவாக இருப்பதன் மூலம் ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பை மூடி மறைக்கும் திறன்) தருகிறது, மேலும் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: கனிம மற்றும் கரிம. நிறமி), மெருகூட்டல் மற்றும் நீட்டிப்பு நிறமிகள் நிலத்தின் உணர்வை மேம்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வண்ணப்பூச்சுகளில் நிறமற்ற மற்றும் வெளிப்படையான வண்ணப்பூச்சுகள் தெளிவானவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன, வண்ணப்பூச்சுகளை உருவாக்கும் கூறுகளிலிருந்து நிறமிகள் விலக்கப்படும்போது,

பூச்சு படலத்திற்கு அதிக பளபளப்பைக் கொடுக்க இது பயன்படுகிறது.

1) நிறமியின் செயல்பாடு

* வண்ண நிறமிகள்: நிறத்தை அளித்தல், மறைக்கும் சக்தி

கனிம நிறமிகள்: இவை முக்கியமாக வெள்ளை, மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு கலந்த பழுப்பு போன்ற இயற்கை நிறமிகள். அவை துத்தநாகம், டைட்டானியம், ஈயம் இரும்பு, தாமிரம் போன்ற உலோக சேர்மங்கள். பொதுவாக, அவை சிறந்த வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு மறைக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் வண்ணத் தெளிவின் அடிப்படையில், அவை கரிம நிறமிகளைப் போல சிறந்தவை அல்ல. ஆட்டோமொபைல்களுக்கான வண்ணப்பூச்சாக, ஒரு கனிம நிறமி மட்டும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. மேலும், சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தடுக்கும் பார்வையில், காட்மியம் மற்றும் குரோமியம் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் கன உலோகங்களைக் கொண்ட நிறமிகள் தற்போது பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

நீங்கள். கரிம நிறமி: இது அவ்வப்போது வேதியியல் எதிர்வினை மூலம் கரிம தொகுப்பு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு உலோக கலவை அல்லது இயற்கையில் இருப்பது போன்ற ஒரு பொருளாகும். பொதுவாக, மறைக்கும் பண்பு மிகவும் சிறப்பாக இல்லை, ஆனால் தெளிவான நிறம் பெறப்படுவதால், திட நிறம், உலோக நிறம் மற்றும் மைக்கா நிறம் ஆகியவற்றின் துடிப்பான ஓவியத்திற்கு ஆட்டோமொபைல்களின் வெளிப்புற வண்ணப்பூச்சாக இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

* துரு எதிர்ப்பு நிறமி: துருப்பிடிப்பதைத் தடுத்தல்

* நீட்டிப்பு நிறமி: ஒரு கடினமான பூச்சு படலத்தைப் பெறலாம், இது பூச்சு படலத்தின் சிதைவைத் தடுக்கிறது மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

- பிசின்: நிறமியையும் நிறமியையும் இணைத்து, பூச்சு படலத்திற்கு பளபளப்பு, கடினத்தன்மை மற்றும் ஒட்டுதலை வழங்கும் ஒரு வெளிப்படையான திரவம். மற்றொரு பெயர் பைண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூச்சு படலத்தின் உலர்த்தும் பண்புகள் மற்றும் ஆயுள் பெரும்பாலும் பிசினின் பண்புகளைப் பொறுத்தது.

1) இயற்கை பிசின்: இது முக்கியமாக தாவரங்களிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது அல்லது சுரக்கப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் சார்ந்த வார்னிஷ், வார்னிஷ் மற்றும் அரக்கு போன்ற வண்ணப்பூச்சுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2) செயற்கை பிசின்: பல்வேறு வேதியியல் மூலப்பொருட்களிலிருந்து வேதியியல் எதிர்வினைகள் மூலம் ஒருங்கிணைக்கப்படுபவற்றுக்கான பொதுவான சொல் இது. இது இயற்கை பிசின்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகப் பெரிய மூலக்கூறு எடையைக் கொண்ட ஒரு கரிம சேர்மமாகும். கூடுதலாக, செயற்கை பிசின்கள் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பிசின்கள் (சூடாக்கும்போது மென்மையாகி உருகும்) மற்றும் தெர்மோசெட்டிங் பிசின்கள் (வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வேதியியல் எதிர்வினையால் கடினப்படுத்துகிறது, மேலும் குளிர்ந்த பிறகு மீண்டும் சூடாக்கப்பட்டாலும் மென்மையாகி உருகாது) எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

- கரைப்பான்: இது ஒரு வெளிப்படையான திரவமாகும், இது பிசினை உருக்குகிறது, இதனால் நிறமியும் பிசினும் எளிதில் கலக்கப்படுகின்றன. ஓவியம் வரைந்த பிறகு, அது ஒரு மெல்லியதைப் போல ஆவியாகி பூச்சு படலத்தில் தங்காது.

Cஓவியம் வரைதல்

1. வண்ணப்பூச்சுகளின் கண்ணோட்டம் மற்றும் வரையறை: 'துரு தடுப்பு (துரு எதிர்ப்பு)' மற்றும் 'அழகு பண்புகளை' வழங்கும் கண்ணோட்டத்தில், வாகன வண்ணப்பூச்சுகள் அக்காலத்தின் சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வாகனங்களின் சந்தைப்படுத்தலை மேம்படுத்துவதில் பங்கு வகித்துள்ளன. பின்வரும் தரமான பொருட்களில், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் பூச்சு அமைப்புகள் இந்த பூச்சு குணங்களை மிகவும் சிக்கனமாக அடைய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வண்ணப்பூச்சுகள் பொதுவாக பாயக்கூடியவை மற்றும் பூசப்பட வேண்டிய பொருளின் மேற்பரப்பில் பூசப்பட்டு, உலர்த்துதல் மற்றும் குணப்படுத்தும் செயல்முறைகள் மூலம் தொடர்ச்சியான படலத்தை (பூச்சு படம்) உருவாக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வழியில் உருவாக்கப்பட்ட பூச்சு படத்தின் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளின்படி, பூசப்பட வேண்டிய பொருளுக்கு 'துரு தடுப்பு' மற்றும் 'பிளாஸ்டி' வழங்கப்படுகிறது.

2. வாகன ஓவியம் செயல்முறை: இலக்கு காரின் பூச்சு தரத்தை மிகவும் சிக்கனமான முறையில் பெறுவதற்காக, பூச்சு செயல்முறை மற்றும் பூச்சு விவரக்குறிப்புகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் பெறப்பட்ட பூச்சு படத்திற்கு ஒவ்வொரு முக்கியமான தரமும் ஒதுக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, பூச்சு படத்தின் பண்புகள் நல்ல மற்றும் கெட்ட செயல்முறை வேலைத்திறனைப் பொறுத்தது என்பதால், ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் பயன்படுத்தப்படும் வண்ணப்பூச்சு செயல்முறை நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு ஒதுக்கப்பட்ட முக்கிய செயல்பாட்டை அதிகபட்சமாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.பெயிண்ட் கடையில் பயன்பாடு கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மேலே உள்ள செயல்முறை 3-கோட் அல்லது 4-கோட் பூச்சு அமைப்பாகும், இது பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் வெளிப்புற பேனல்களின் பூச்சுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் உருவாகும் பூச்சு படலம் பின்னர் விவரிக்கப்பட வேண்டிய செயல்பாடுகளை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களின் பூச்சு தரத்தை ஒரு விரிவான பூச்சு அமைப்பாக நிறுவுகிறது. லாரிகள் மற்றும் இலகுரக வாகனங்களில், பூச்சு படியிலிருந்து ஒரு இடைநிலை படி தவிர்க்கப்பட்ட இரண்டு-கோட் பூச்சு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும் சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. மேலும், உயர்நிலை கார்களில், இடைநிலை அல்லது மேல் கோட்டை இரண்டு முறை பயன்படுத்துவதன் மூலம் சிறந்த தரத்தை அடைய முடியும்.

மேலும், சமீபத்தில், நடுத்தர மற்றும் மேல் பூச்சு செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் பூச்சு செலவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு செயல்முறை ஆய்வு செய்யப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

- மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறை: இது உலோகத்தின் அரிப்பு எதிர்வினையை அடக்குவதன் மூலமும், அண்டர்கோட் (எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் ஃபிலிம்) மற்றும் பொருள் (அடி மூலக்கூறு) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒட்டுதலை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பை மேம்படுத்துகிறது. தற்போது, ​​துத்தநாக பாஸ்பேட் படத்தின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் டிப்பிங் சிகிச்சை முறை பிரதானமாக உள்ளது, இதனால் இது சிக்கலான கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட பாகங்களை போதுமான அளவு சிகிச்சையளிக்க முடியும். குறிப்பாக, கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷனுக்கு, அரிப்பு எதிர்ப்பை மேலும் மேம்படுத்த Zn அல்லாத Fe, Ni மற்றும் Mn போன்ற உலோகங்கள் பூச்சுடன் கலக்கப்படுகின்றன.

- எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சு (கேத்தியன் வகை எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் ப்ரைமர்): அண்டர்கோட்டிங் முக்கியமாக துரு தடுப்பு செயல்பாட்டைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. சிறந்த துரு எதிர்ப்பு பண்புகளுடன் கூடுதலாக, எபோக்சி பிசினை அடிப்படையாகக் கொண்ட கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பெயிண்ட் வாகன அண்டர்கோட்டிங்கில் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ① எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சு போது துத்தநாக பாஸ்பேட் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட படலத்தை நீக்குவது இல்லை. ② பிசின் கட்டமைப்பில் உள்ள அடிப்படைத்தன்மை காரணமாக அரிப்பு எதிர்வினையின் தடுப்பு விளைவு ③ எபோக்சி பிசினின் அதிக கார எதிர்ப்பு காரணமாக ஒட்டுதலைப் பராமரிப்பதன் விளைவாக சிறந்த துரு எதிர்ப்பு பண்பு.

1) கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷனின் நன்மைகள்

* சிக்கலான வடிவங்களைக் கூட சீரான படலத் தடிமன் கொண்டு பூசலாம்.

* சிக்கலான பாகங்கள் மற்றும் மூட்டுகளில் சிறந்த உள் ஊடுருவல்.

* தானியங்கி ஓவியம்

* பாதையின் எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மேலாண்மை.

* நல்ல ஓவிய வேலைத்திறன்.

* UF மூடிய-லூப் நீர் கழுவும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம் (பெயிண்ட் இழப்பு குறைவாகவும், கழிவுநீர் மாசுபாடு குறைவாகவும்)

* குறைந்த கரைப்பான் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த காற்று மாசுபாடு.

* இது நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சு, தீப்பிடிக்கும் அபாயம் குறைவு.

2) கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பெயிண்ட்: பொதுவாக, இது ஒரு எபோக்சி பிசினுடன் குவாட்டர்னரி அமீன்களுடன் முதன்மையைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பெறப்பட்ட ஒரு பாலிஅமினோ பிசின் ஆகும். இது அமிலத்துடன் (அசிட்டிக் அமிலம்) நடுநிலையாக்கப்பட்டு நீரில் கரையக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. கூடுதலாக, பூச்சு படலத்தின் குணப்படுத்தும் முறை தடுக்கப்பட்ட ஐசோசயனேட்டை குணப்படுத்தும் முகவராகப் பயன்படுத்தி யூரித்தேன் குறுக்கு இணைப்பு எதிர்வினை வகையாகும்.

3) எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பெயிண்டின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துதல்: இது ஒரு ஆட்டோமொபைல் அண்டர்கோட்டாக உலகம் முழுவதும் பரவியுள்ளது, ஆனால் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு முழு ஆட்டோமொபைலின் அரிப்பு எதிர்ப்பு தரத்தை மட்டுமல்ல, ப்ளாஸ்டெரிங்கின் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.

* துரு தடுப்பு செயல்பாடு/பாதுகாப்பு அடுக்கு

முற்றிலும் பூச்சு பண்பு, மூட்டுகளின் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு, சிப்பிங் எதிர்ப்பு

நீங்கள். துருப்பிடிக்காத எஃகு தாள் திறன் (நீர்-எதிர்ப்பு ஒட்டுதல், சுழல்-எதிர்ப்பு)

குறைந்த வெப்பநிலை கடினப்படுத்துதல் (ரப்பர் இணைக்கப்பட்ட பாகங்களின் மேம்பட்ட துரு எதிர்ப்பு, முதலியன)

* ஒப்பனை செயல்பாடு/அலங்கார

எஃகு தகட்டின் கடினத்தன்மையின் பூச்சு பண்புகள் (மென்மை மற்றும் பளபளப்பு போன்றவற்றை மேம்படுத்துவதற்கு பங்களிக்கின்றன)

மஞ்சள் நிறமாதல் எதிர்ப்பு (வெள்ளை மேல் பூச்சு மஞ்சள் நிறமாவதைத் தடுத்தல்)

- இடைநிலை பூச்சு: இடைநிலை பூச்சு அண்டர்கோட்டின் துரு தடுப்பு செயல்பாடு (எலக்ட்ரோடெபோசிஷன்) மற்றும் மேல் பூச்சின் ப்ளாஸ்டெரிங் செயல்பாட்டை அதிகரிக்க ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் முழு ஓவிய அமைப்பின் வண்ணப்பூச்சு தரத்தை மேம்படுத்தும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இடைநிலை பூச்சு செயல்முறை பூச்சு குறைபாடுகளைக் குறைப்பதற்கு பங்களிக்கிறது, ஏனெனில் இது அண்டர்கோட்டின் தவிர்க்க முடியாத குறைபாடுகளை (கீறல்கள், தூசி ஒட்டுதல் போன்றவை) உண்மையான ஓவியக் கோட்டில் ஓரளவிற்கு உள்ளடக்கியது.

இடைநிலை வண்ணப்பூச்சு என்பது எண்ணெய் இல்லாத பாலியஸ்டர் பிசினை அடிப்படை பிசினாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு வகையாகும், மேலும் மெலமைன் பிசின் மற்றும் சமீபத்தில் யூரித்தேன் (Bl) ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அதை வெப்பப்படுத்துகிறது. சமீபத்தில், சிப்பிங் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒரு சிப்பிங் ப்ரைமர் சில நேரங்களில் நடு முன் செயல்பாட்டில் ஈரமான மீது ஈரமான பூச்சுடன் பூசப்படுகிறது.

1) இடைநிலை பூச்சுகளின் ஆயுள்

* நீர் எதிர்ப்பு: குறைந்த உறிஞ்சுதல் மற்றும் கொப்புளங்கள் ஏற்படுவதை அடக்குகிறது.

* சிப்பிங் எதிர்ப்பு: கல் எறியப்படும்போது ஏற்படும் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, ஒலிக்கு வழிவகுக்கும் பூச்சு படலத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைத்து, ஸ்கேப் அரிப்பு ஏற்படுவதை அடக்குகிறது.

* வானிலை எதிர்ப்பு: புற ஊதா கதிர்களால் ஏற்படும் சிதைவு குறைவு, மற்றும் வெளிப்புற வெளிப்பாடு மேல் கோட்டின் உரிதலை அடக்குகிறது.

2) இடைநிலை பூச்சுகளின் ப்ளாஸ்டரிங் செயல்பாடு

* அண்டர்கோட்டிங் பண்பு: எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சுகளின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை மறைப்பதன் மூலம் முடிக்கப்பட்ட வெளிப்புறத்தை மென்மையாக்குவதற்கு பங்களிக்கிறது.

* கரைப்பான் எதிர்ப்பு: மேல் பூச்சின் கரைப்பானைப் பொறுத்து இடைநிலை பூச்சு வீக்கம் மற்றும் கரைப்பை அடக்குவதன் மூலம், உயர்-மாறுபட்ட தோற்றத் தரம் பெறப்படுகிறது.

* வண்ண சரிசெய்தல்: நடுப் பூச்சு பொதுவாக சாம்பல் நிறத்தில் இருக்கும், ஆனால் சமீபத்தில் அதை வண்ணமயமாக்குவதன் மூலம் (வண்ண சீலர்) குறைந்த மறைக்கும் பண்புகளைக் கொண்ட மேல் பூச்சைப் பயன்படுத்த முடியும்.

3) இடைநிலை வண்ணப்பூச்சு

*இடைநிலை பூச்சுக்குத் தேவையான தரம்: சிப்பிங் எதிர்ப்பு, அடித்தளத்தை மறைக்கும் பண்பு, மின்முனை நிலைப்படுத்தல் படலத்துடன் ஒட்டுதல், மென்மையான தன்மை, ஒளி இழப்பு இல்லாமை, மேல் பூச்சுடன் ஒட்டுதல், ஒளி சிதைவு எதிர்ப்பு

- மேல் பூச்சு: மேல் பூச்சுகளின் மிகப்பெரிய செயல்பாடு அழகுசாதனப் பண்புகளை வழங்குவதும் அதைப் பாதுகாப்பதும் பராமரிப்பதும் ஆகும். நிறம், மேற்பரப்பு மென்மை, பளபளப்பு மற்றும் படத் தரம் (பூச்சுப் படத்தில் ஒரு பொருளின் படத்தைத் தெளிவாக ஒளிரச் செய்யும் திறன்) போன்ற தரமான பொருட்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, அத்தகைய ஆட்டோமொபைல்களின் அழகியலை நீண்ட காலத்திற்குப் பாதுகாத்து பராமரிக்கும் திறன் மேல் பூச்சுக்குத் தேவைப்படுகிறது.

- மேல் பூச்சு: மேல் பூச்சுகளின் மிகப்பெரிய செயல்பாடு அழகுசாதனப் பண்புகளை வழங்குவதும் அதைப் பாதுகாப்பதும் பராமரிப்பதும் ஆகும். நிறம், மேற்பரப்பு மென்மை, பளபளப்பு மற்றும் படத் தரம் (பூச்சுப் படத்தில் ஒரு பொருளின் படத்தைத் தெளிவாக ஒளிரச் செய்யும் திறன்) போன்ற தரமான பொருட்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, அத்தகைய ஆட்டோமொபைல்களின் அழகியலை நீண்ட காலத்திற்குப் பாதுகாத்து பராமரிக்கும் திறன் மேல் பூச்சுக்குத் தேவைப்படுகிறது.

1) மேல் பூச்சு: வண்ணப்பூச்சுக்கு பயன்படுத்தப்படும் நிறமி அடித்தளத்தைப் பொறுத்து வண்ணங்கள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அலுமினிய தூள் செதில்கள் போன்ற செதில் நிறமிகள் பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதைப் பொறுத்து இது பெரும்பாலும் மைக்கா நிறம், உலோக நிறம் மற்றும் திட நிறம் என பிரிக்கப்படுகிறது.

* தோற்றத் தரம்: மென்மை, பளபளப்பு, உயிர்ப்பு, நில உணர்வு

* ஆயுள்: பளபளப்பு பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு, நிற மாற்றம், மறைதல்

* ஒட்டுதல்: மறு பூச்சு ஒட்டுதல், 2 டோன் ஒட்டுதல், நடுத்தர ஒட்டுதல்

* கரைப்பான் எதிர்ப்பு

* வேதியியல் எதிர்ப்பு

* செயல்பாட்டுத் தரம்: கார் கழுவும் எதிர்ப்பு, அமில மழை எதிர்ப்பு, சிப்பிங் எதிர்ப்பு

2) சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வண்ணப்பூச்சு

　　　* உயர் திடப்பொருள்: இது VOC (கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்கள்) விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும் உயர்-திடப்பொருள் வண்ணப்பூச்சு ஆகும், மேலும் இது பயன்படுத்தப்படும் கரிம கரைப்பானின் அளவைக் குறைக்கும் ஒரு வகையாகும். இது சிறந்த நில உணர்வு மற்றும் குறைந்த மூலக்கூறு எடை பிசின் பயன்பாடு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

* நீர் போம் வகை (நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சு): இது பயன்படுத்தப்படும் கரிம கரைப்பானின் அளவைக் குறைக்கும் ஒரு வண்ணப்பூச்சு மற்றும் தண்ணீரை (தூய நீர்) வண்ணப்பூச்சு மெல்லியதாகப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சமாக, ஓவியம் வரைவதில் தண்ணீரை ஆவியாக்கக்கூடிய ஒரு முன் சூடாக்கும் வசதி (IR_Preheat) தேவைப்படுகிறது, எனவே வசதி மறுவடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் தெளிப்பானில் நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சுக்கு ஒரு மின்முனை முறையும் தேவைப்படுகிறது.

3) செயல்பாட்டு வண்ணப்பூச்சு

* CCS (சிக்கலான குறுக்கு இணைப்பு அமைப்பு, சிக்கலான குறுக்கு இணைப்பு வகை வண்ணப்பூச்சு): இது ஒரு வகை யூரித்தேன் (ஐசோசயனேட்) அல்லது சிலேன் பிசின் ஆகும், இதில் அக்ரிலிக்/மெலமைன் பிசின் அமைப்பில் அமில மழையால் பாதிக்கப்படக்கூடிய மெலமைன் பிசினின் ஒரு பகுதி மாற்றப்பட்டு, அமில எதிர்ப்பு மற்றும் கீறல் எதிர்ப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது.

* NCS (புதிய குறுக்கு இணைப்பு அமைப்பு, புதிய குறுக்கு இணைப்பு வகை பெயிண்ட்): அக்ரிலிக் பிசினில் அமில-எபோக்சி குணப்படுத்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படும் மெலமைன் அல்லாத பெயிண்ட். இது சிறந்த அமில எதிர்ப்பு, கீறல் எதிர்ப்பு மற்றும் கறை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

- மேல் கோட்டின் பூச்சு வேலை செய்யும் தன்மை: இலக்கு மேல் கோட்டின் நல்ல மறுஉருவாக்கத் திறனைப் பொருளாதார ரீதியாகப் பெற, நல்ல வண்ணப்பூச்சு வேலை செய்யும் தன்மை (அணுவாக்கம், ஓட்டம், துளை, மென்மையான தன்மை, முதலியன) அவசியம். இதற்காக, ஓவியம் வரைவதிலிருந்து பேக்கிங் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் வரை பல-பட உருவாக்க செயல்பாட்டில் பாகுத்தன்மை நடத்தையை சரிசெய்வது முக்கியம். ஓவியம் வரைவதற்கான சாவடியின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றின் வேகம் போன்ற ஓவிய சூழல் நிலைமைகளும் முக்கியமான காரணிகளாகும்.

1) பிசினின் பாகுத்தன்மை: மூலக்கூறு எடை, பொருந்தக்கூடிய தன்மை (கரைதிறன் அளவுரு: SP மதிப்பு)

2) நிறமி: எண்ணெய் உறிஞ்சுதல், நிறமி செறிவு (PWC), சிதறடிக்கப்பட்ட துகள் அளவு

3) சேர்க்கைகள்: பிசுபிசுப்பு முகவர், சமன்படுத்தும் முகவர், நுரை நீக்கும் முகவர், நிறப் பிரிப்பு தடுப்பான் போன்றவை.

4) குணப்படுத்தும் வேகம்: அடிப்படை பிசினில் செயல்பாட்டுக் குழுக்களின் செறிவு, குறுக்கு இணைப்பு முகவரின் வினைத்திறன்

கூடுதலாக, பூச்சுப் படலத்தின் தடிமன் மேல் கோட்டின் முடிக்கப்பட்ட தோற்றத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சமீபத்தில், மைக்ரோஜெல் போன்ற ஒரு கட்டமைப்பு பிசுபிசுப்பு முகவர் ஓட்டம் மற்றும் சமன்படுத்தும் பண்புகள் இரண்டையும் அடைய உதவுகிறது, மேலும் முடிக்கப்பட்ட தோற்றம் தடிமனான படல பூச்சு மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

​

- மேல் பூச்சு வானிலைக்கு எதிர்ப்பு: ஆட்டோமொபைல்கள் பல்வேறு சூழல்களில் வெளிப்பட்டாலும், மேல் பூச்சு ஒளி, நீர், ஆக்ஸிஜன், வெப்பம் போன்றவற்றின் செயல்பாட்டைப் பெறுகிறது. இதன் விளைவாக, அழகியலைக் கெடுக்கும் பல சாதகமற்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுகின்றன.

1) ஒளியியல் நிகழ்வுகள்

* பளபளப்பின் சிதைவு: பூச்சு படத்தின் மேற்பரப்பின் மென்மையான தன்மை சேதமடைகிறது, மேலும் மேற்பரப்பில் இருந்து ஒளியின் பரவலான பிரதிபலிப்பு அதிகரிக்கிறது. பிசினின் கலவை முக்கியமானது, ஆனால் நிறமியின் விளைவும் உள்ளது.

* நிறமாற்றம்: பூச்சு படலத்தில் உள்ள நிறமி அல்லது பிசினின் வயதானதைப் பொறுத்து ஆரம்ப பூச்சுகளின் நிற தொனி மாறுகிறது. வாகன பயன்பாடுகளுக்கு, மிகவும் வானிலை எதிர்ப்பு நிறமியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

2) இயந்திர நிகழ்வுகள்

* விரிசல்கள்: பூச்சு படலத்தின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் அல்லது முழு பூச்சு படலத்திலும் விரிசல்கள் ஏற்படுகின்றன, ஏனெனில் ஒளி ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது நீராற்பகுப்பு (நீட்சி குறைதல், ஒட்டுதல் போன்றவை) மற்றும் உள் அழுத்தம் காரணமாக பூச்சு படலத்தின் இயற்பியல் பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக. குறிப்பாக, இது ஒரு உலோக தெளிவான பூச்சு படலத்தில் ஏற்படுகிறது, மேலும் அக்ரிலிக் பிசினின் கலவையின் பூச்சு படலத்தின் இயற்பியல் பண்புகளை சரிசெய்தல் மற்றும் பூச்சு படலத்தின் இயற்பியல் பண்புகளை சரிசெய்வதோடு கூடுதலாக, ஒரு புற ஊதா உறிஞ்சி மற்றும் ஒரு ஆக்ஸிஜனேற்றியின் பயன்பாடு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

* உரித்தல்: பூச்சுப் படலத்தின் ஒட்டுதல் குறைவதாலோ அல்லது வேதியியல் பண்புகளில் குறைவதாலோ, கற்கள் தெறித்தல் அல்லது அதிர்வு போன்ற வெளிப்புற சக்திகளின் செயல்பாட்டினாலோ பூச்சுப் படலம் ஓரளவு உரிக்கப்படுகிறது.

3) வேதியியல் நிகழ்வு

* கறை மாசுபாடு: பூச்சு படலத்தின் மேற்பரப்பில் புகைக்கரி, பூச்சி சடலங்கள் அல்லது அமில மழை படிந்தால், அந்தப் பகுதி கறை படிந்து புள்ளிகளாக நிறமாற்றம் அடைகிறது. கீறல்-எதிர்ப்பு, கார-எதிர்ப்பு நிறமி மற்றும் பிசினைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். உலோக நிறத்தில் தெளிவான பூச்சு பயன்படுத்தப்படுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று அலுமினியப் பொடியைப் பாதுகாப்பதாகும்.

- மேல் பூச்சுகளின் எதிர்கால சவால்கள்: ஆட்டோமொபைல்களின் வணிக பண்புகளை மேம்படுத்துவதில் அழகியல் மற்றும் வடிவமைப்பு மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெற்று வருகின்றன. தேவைகளின் பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் போன்ற பொருட்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கும் அதே வேளையில், ஆட்டோமொபைல் வெளிப்பாடு சூழல் மோசமடைதல் மற்றும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைத்தல் போன்ற சமூக கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த சூழ்நிலையில், அடுத்த ஆட்டோமொபைலுக்கான பல்வேறு மேல் பூச்சுகள் பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகின்றன.

வழக்கமான வாகன ஓவிய செயல்முறைகளை கூர்ந்து கவனிப்போம், வெப்பம் மற்றும் நிறை பரிமாற்றம் எங்கு முக்கியமான பயன்பாடுகள் என்பதைப் பார்ப்போம். ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பொதுவான ஓவிய செயல்முறை பின்வருமாறு.

① முன் சிகிச்சை

② மின்முனை படிதல் (அண்டர்கோட்)

③ சீலண்ட் ஓவியம்

④ கீழ் பூச்சு

⑤ மெழுகு ஓவியம்

⑥ ஆன்டி-சிப் ப்ரைமர்

⑦ ப்ரைமர்

⑧ மேல் கோட்

⑨ குறைபாடு நீக்கம் மற்றும் மெருகூட்டல்

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி செயல்முறை சுமார் 20 மணிநேரம் ஆகும், அதில் 10 மணிநேரம், அதாவது பாதி, மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள செயல்முறை சுமார் 10 மணிநேரம் ஆகும். அவற்றில், மிக முக்கியமான மற்றும் முக்கியமான செயல்முறைகள் முன் சிகிச்சை, எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் பூச்சு (அண்டர்கோட் பூச்சு), ப்ரைமர் பூச்சு மற்றும் மேல் பூச்சு. இந்த செயல்முறைகளில் கவனம் செலுத்துவோம்.